A kátyú – ami egyébként akár hungarikum is lehetne – az autózás szerves része lett az évtizedek során, úgy hozzászoktunk az állandó jelenlétéhez, hogy fel sem tűnik, csak akkor, ha éppen leszakad a jármű futóműve. A kátyú főleg tavasszal tűnik fel az utakon, hirtelen, a semmiből bukkan elő, ahogyan a Petőfi Sándor és a Paragvári utca kereszteződésében az esős hétvégén. Az amúgy közel 20 cm mély gödröt az esővíz jótékonyan takarta, így tucatnyi autós esett csapdába a jobbra kanyarodó sávban. Tegnapra a lyukat hideg aszfalttal tömték be a szakemberek, de csak a legmélyebb részét, így a veszély csak csökkent, de nem múlt el.
Az eset nyomán bejártuk a város útjait, és egészen elképesztő tapasztalatokra tettünk szert. A teljesség igénye nélkül kiemelünk néhány területet, ahol az autók sérülhetnek, de néhány példa csupán tisztelgés a nagy hagyományokkal bíró útépítési technikáink előtt. A kámoni általános iskola és óvoda, valamint a közelben lévő egészségügyi központ jelentős forgalmat vonz a Rumi Rajki István és a Nefelejcs utcákba. Ezekhez az utcákhoz legalább 30 éve hozzá se nyúltak, az útburkolat széttört, szegélyek nincsenek, autók viszont nagy számban vannak jelen.
A Szófia utcáról kanyarodva megújult útszakasz fogadja az autóst. A Szent Imre herceg utcai buszmegálló térkővel kirakott öble esztétikailag szép volt, de a nagy tömegű buszok nyomvályúkat hagytak maguk után. Feltehetően az alapozás nem volt kielégítő, de az is kérdés, hogy miért térkővel kell kirakni egy buszmegállót, ha az nem bírja el a járművet.
A Váci Mihály utca anakronisztikus elemekkel bővült. A high-tech gyalogátkelő előtt – amely világít, ha átkel a gyalogos – szétrepedt az útburkolat, helyenként megsüllyedt és a kopóréteg levált. Ha esik az eső, gyakorlatilag egy kisebb folyó az egész út, autóval haladva garantált az alvázmosás. A Dolgozók útja szintén kátyúkkal teli, az útpadka helyenként kifejezetten veszélyes, áll a víz a repedésekben és az út szélén. Ami érdekes, hogy az Árkádiához közeli kerékpárút hosszában is elrepedt, egyes helyeken víz alatt áll. Az úgynevezett 8721-es, városrészeket összekötő út burkolata sima, de az aszfalt helyenként tenyérnyi helyeken hiányzik, amire végképp nincs magyarázat.
A belváros útjai – Szelestey, Széll Kálmán és Wesselényi utcák - egyes szakaszokon épek, máshol szinte járhatatlanok. Örömteli azonban, hogy a Paragvári utca és néhány másik szakasz megújult, egyelőre ép, az idő majd tisztázza, hogy mennyire tartós a technológia, amivel az utakat készítik mifelénk.
Forrás: vaol.hu
