A Mandiner korábban megírta, hogy a DatAdat Professional Kft. összesen több mint 50 millió forintot, míg a Márki-Zay Péter nevével fémjelzett Mindenki Magyarországa Mozgalom (MMM) mintegy 40 milliót költött buszos utaztatásra, illetve személyszállításra tavaly márciusban - írja az Origó. Az egyesült ellenzék kampányfinanszírozását vizsgáló hatósági eljárásra rálátó forrásból úgy értesült a lap, a baloldalhoz köthető, az amerikai kampányfinanszírozási ügyben is érintett DatAdat az ellenzéki összefogás március 15-i, Donald Tusk közreműködésével megtartott kampányrendezvényével összefüggésben bízhatott meg egy személyszállítással foglalkozó vállalkozást autóbuszos szolgáltatással. Ugyanezzel a céggel márciusban – információik szerint – az MMM is szerződött.
Csakhogy valami nem stimmel a megbízások körül. A Mandiner által megismert szerződés szerint a DatAdat és az MMM is a Fulvia Kft.-t bízta meg a buszoztatás lebonyolításával.
A KORÁBBAN BAJNAI GORDONHOZ KÖTHETŐ DATADAT 150, EGYENKÉNT ÖTVENFŐS BUSZT RENDELHETETT MEG A MÁR FENTEBB EMLÍTETT 50 MILLIÓ FORINTÉRT.
Márki-Zayék mozgalma 40 milliót költött buszos utaztatásra a Fulvia Kft.-nél. Ez azt jelenti, hogy ha nagyságrendileg hasonló áron adta nekik a cég a szolgáltatást, mint a DatAdatnak, akkor az MMM körülbelül 120-125 ötvenfős buszt bérelhetett.
Honnan szerzett egy cég ennyi buszt?
Csakhogy a cég honlapja szerint a vállalkozás elsősorban mikrobuszok és személyautók kölcsönzésével foglalkozik, ami arra utalhat, hogy maguk nem lettek volna képesek az elvállalt szolgáltatás nyújtására. Az Opten adatbázisa szerint mindenesetre a gépjárműkölcsönzés szerepel a tevékenységi körükben. A kérdés tehát adódik:
HOGYAN LENNÉNEK KÉPESEK BŐVEN TÖBB MINT 200 ÖTVENFŐS AUTÓBUSZ BIZTOSÍTÁSÁRA?
Erre utalhat az is, hogy a vizsgálatra rálátó forrásuk szerint a Fulvia Kft. a megbízás „mérete” miatt alvállalkozókat vonhatott be, a közel százmilliós összeg nagy része a fővállalkozónál maradhatott.
A lap információi megerősítése érdekében megkereste a cég ügyvezetőjét az Opten adatbázisban található elérhetőségén.
Ugyancsak kérdéseket vet fel, hogy
A TAVALYI NEMZETI ÜNNEPEN KORÁNTSEM VOLT AKKORA TÖMEG AZ ÖSSZELLENZÉKI RENDEZVÉNYEN, AMI INDOKOLTA VOLNA A RENGETEG JÁRMŰVET.
A Mandiner számításai szerint ugyanis egy ekkora járműflottával akár 13-15 ezer ember szállítására is képesek lettek volna, ehhez képest még a baloldali médiában is nagy polémia keletkezett arról, valóban kellően sokan voltak-e az egyébként meglehetősen szűk Műegyetem rakparton. Miután két szerződésről van szó, nem lehetetlen, hogy a cég mindkét fél irányába ugyanazt a szolgáltatást vállalta be. De az sem teljesen elképzelhetetlen, hogy a balos kampányszervezők a megbízás megosztásával akarták kvázi „fedezni” a költség volumenét.
Kedd reggel a tavaly márciusi rendezvény szervezőjeként beazonosítható MMM-hez fordultak kérdéseikkel, amikre eddig sem kaptak választ. Megkeresték a Fulvia Kft.-t, illetve a cég ügyvezetőjét is, de még onnan sem érkezett válasz.
Forrás: origo.hu
Fotó: MTI/MÁTHÉ ZOLTÁN
