Munkavégzés közben megsérült Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) két munkása. Bicske térségében, az M1-es autópálya belső sávjában, minden szabályt betartva, úgynevezett mozgó terelés mellett dolgoztak az MKIF munkatársai, amikor
egy kisbusz figyelmetlen vezetője későn vette észre a terelést: előbb az ütközéselnyelőnek (TMA) hajtott, majd a TMA előtt haladó brigádszállító járműnek ütközött.
A karambol erejétől alkatrészek és szerszámok repültek le a teherautónkról, ezek sebesítették meg kollégáinkat – tudatta az MKIF egy Facebook-bejegyzésben, amit a vg.hu is idéz.
Egyiküket lábsérüléssel kellett kórházba szállítani, a másik mérnökségi munkásnak a keze sérült könnyebben.
A mozgó terelést a hatályos előírások szerint 500 méterre egy 100-as, 250 méterre egy 80-as és a TMA magasságában egy 60-as sebességkorlátozó táblával szabályosan, előre jelezték az MKIF munkatársai, mint ahogyan 5 km-rel korábban, a legközelebbi változtatható jelzésképű táblán is kint volt a figyelmeztetés. 2022. szeptembere óta 31 balesetben 7 munkatársa sérült meg az MKIF-nek, és több tucat járművük lett használhatatlan, mivel sokan fékezés nélkül beléjük hajtanak.
Ezért tavaly augusztusban kísérleti jelleggel, fedélzeti kamerák kerültek autóinkba.
A kamerával felszerelt autóinkon több helyen, jól láthatóan matrica jelzi a felvételek készítését.
Nemrég szintén az M1-es autópályán történt egy ijesztő baleset: az MKIF által közzétett felvételen jól látszik, ahogy a külső sávban egy kisbusz haladt, melyet nem sokkal később egy másik kisbusz úgy utolért, meglökte, majd megemelte a hátulját, ennek következtében az nekiütközött a belső szalagkorlátnak és felborult. Hamarosan azonban érkezett egy második kamion is, és mivel a felborult autónak csak az alja látszódott, nem tudott időben reagálni és beleszaladt a felborult kisbuszba, amelynek utasai akkor még a járműben tartózkodtak. A balesetet a kisbusz utasai könnyebb sérülésekkel megúszták.
Kép: Facebook
